Vozila su postala softverski definisani sistemi na točkovima – više distinktivna klasa tehnologije nego prevozno sredstvo. Na sesiji „Kada su automobili postali softver” eksperti su analizirali kako ova promena menja uloge u auto industriji.
Elaine Buckberg sa Harvarda istakla je da prosečan kupac elektičnog vozila u SAD ima 55 godina, dok je u Kini taj prosek 35 godina, što Kini daje prednost u bržoj adopciji novih tehnologija. Naglašena je i potencijalna opasnost: rast kibernetičkih pretnji u sve koneketovanijim vozilima.
